Rolamento Cubo Roda Traseira, lado coroa transmissão - NX 200

Código: ROL-96140-63030-10-NX200-T Marca:
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O Rolamento do Cubo da Roda Traseira (Lado da Coroa) é o ponto de maior esforço dinâmico no sistema de tração da Honda NX 200. Posicionado diretamente no suporte da coroa, este rolamento é o responsável por transferir a força bruta do motor para a roda, absorvendo constantemente os picos de torque durante acelerações e o impacto de frenagens motorizadas.

Para uma motocicleta que precisa de confiabilidade tanto no tráfego urbano quanto em estradas de terra, este componente foi desenvolvido para suportar cargas radiais severas e vibrações constantes. Sua construção de alta precisão assegura que a coroa mantenha um alinhamento rigoroso com o pinhão, o que é o fator determinante para evitar o desgaste acelerado do kit relação (corrente, coroa e pinhão). Com uma vedação de alto desempenho, ele garante que a lubrificação interna permaneça pura, protegendo o sistema contra o acúmulo de partículas de metal e contaminantes externos.

Vantagens do Componente:

  • Suporte de Torque Máximo: Projetado para suportar as tensões cíclicas e o esforço constante do sistema de transmissão.

  • Alinhamento do Sistema: Evita o desalinhamento da coroa, eliminando tensões laterais na corrente e aumentando a vida útil do kit relação.

  • Blindagem de Alta Performance: Vedação superior que impede a contaminação por agentes externos e protege contra a degradação do lubrificante.

  • Estabilidade sob Carga: Garante um rodar firme, eliminando folgas no conjunto traseiro e proporcionando maior segurança na pilotagem.

Especificações Técnicas:

  • Aplicação: Honda NX 200.

  • Posição: Cubo da Roda Traseira (Lado da Coroa).

  • Código de Referência: ROL-96140-63030-10-NX200-T.

  • Tipo: Rolamento de esferas de alta resistência.

Dica do Especialista: No lado da coroa, a integridade do porta-coroa é tão importante quanto o rolamento em si. Ao substituir o rolamento, verifique se os coxins de borracha (amortecedores de impacto) não apresentam folgas. Se o porta-coroa estiver "bambo", ele transmitirá vibrações excessivas que destruirão o rolamento novo em um curto intervalo de tempo. A manutenção casada (rolamento + coxins + retentor) é a receita de sucesso para uma transmissão silenciosa e durável.

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